Тема: Мысли по доработке монтировки HEQ5 (Прочитано 6869 раз)

ds40a

Тогда начнем с начала. Моделирование показало значительное гнутие полярной оси. Увеличение толщины стенок полярной оси приводит к уменьшению гнутия. Можно изготовить новую ось, а можно, как мне кажется, уменьшить гнутие оси, предложенным мною способом.
Не так ?

astrokor

сплошной стержень можно заменить трубой, при незначительном увеличении диаметра.

считаю что вставкой мы существенно ситуацию не изменим.
могу для примера смоделировать с сплошной осью увидите результат. это будет сплошная ось, а вставка явно хуже.

Огарков Сергей

Цитата: ds40a від 13 Січня 2011, 13:53:17

Тогда начнем с начала. Моделирование показало значительное гнутие полярной оси. Увеличение толщины стенок полярной оси приводит к уменьшению гнутия. Можно изготовить новую ось, а можно, как мне кажется, уменьшить гнутие оси, предложенным мною способом.
Не так ?

Не так. Читайте сопромат.

ds40a

Цитата: astrokor від 13 Січня 2011, 14:14:36

сплошной стержень можно заменить трубой, при незначительном увеличении диаметра.

считаю что вставкой мы существенно ситуацию не изменим.
могу для примера смоделировать с сплошной осью увидите результат. это будет сплошная ось, а вставка явно хуже.

увеличение толщины стенок оси ситуацию меняет ?

astrokor

скажем так что при существующей толщене стенок оси, существенного улучшения не будет, лучше увеличить наружный диаметр.

что я в примере и сделал, заменив подшипник в шестерне, ну и упорным подшипником распределил силу между осью и шестерней что уменьшило гнутие оси на данном участке.

далее было видно что гнется корпус в месте где корпус шестерни на него опирается, немного изменил конфигурацию корпуса оси, что еще уменьшило гнутие. Существующий корпус литой с довольно не толстыми стенками.

конфигурация корпуса трудна в производстве думаю будет, но это пока только выкладки и моделирование для выяснения ситуации

astrokor

результат моделирования смотрите выше
http://www.astroclub.kiev.ua/forum/index.php?topic=15586.msg183022#msg183022.

масштабы на фотках до и после модернизации одинаковы, цифры справа в колоне, смотрите на максимальные прогибы

Freedeniz

наверно нужно еще учитывать, что корпус ХЕК-а сделан далеко не из качественной стали, а из порошковой. Которая сыпется и ломается при малейшей не правильной нагрузке

astrokor

да, материал пока выбрал близкий, из того что было в солиде. корпус дюраль, оси сталь.

ds40a

Цитата: Огарков Сергей від 13 Січня 2011, 13:33:38

Снова сопромат... Ну жесткость таким образом не увеличится, хотя для начала советую вспомнить что такое жесткость.

Читаем сопромат ...

Сопромат говорит, что величина гнутия обратно пропорциональна жесткости. Жесткость E*J есть произведение модуля упругости E материала на момент инерции J в сечении. В нашей задаче материал и воздействующие силы не изменяются. Отсюда просится вывод - нужно увеличить момент инерции сечения. Момент инерции сечения сплошного цилиндра диаметра D равен pi*D*D*D*D/64. Трубы с таким же внешним диаметром pi*D*D*D*D/64*(1-a*a*a*a) где a = d/D, поэтому жесткость сплошного стержня выше полого при одинаковых внешних диаметрах. Если не ставить задачу заменить ось или кардинально переделать корпус тогда как можно увеличить жесткость оси? Наверно приблизить ее (ось) к сплошной.

astrokor

сомнения у меня чтото на счет того что без перетачивания оси можно получить чтото близкое к сплошной оси, уж больно неровная поверхность внутри, сейчас для примера если получится смоделирую стандартный корпус со сплошной осью

ds40a

Цитата: astrokor від 13 Січня 2011, 15:47:20

сомнения у меня чтото на счет того что без перетачивания оси можно получить чтото близкое к сплошной оси, уж больно неровная поверхность внутри, сейчас для примера если получится смоделирую стандартный корпус со сплошной осью

надо сначала определить на сколько вы хотите уменьшить гнутие. А то может оказаться, что или сплошная ось того-же диаметра не поможет или материала с требуемым модулем упругости не существует

astrokor

это сложный вопрос сейчас на сколько именно, ну то что удалось его уменьшить в два раза я считаю существенным. Если неправ поправте.

А для полноты это нужно проанализировать всю конструкцию

astrokor

я выбрал полярную ось для возможности модернизации, ибо всю монти переделывать смысла нет. вторая ось нагружена существенно меньше, поэтому вклад от полярной больше

считаю самыми уязвимыми местами в плане жесткости это стыковка корпуса склонений с полярной осью, крепление монтировки к штативу

astrokor

смоделировал в солиде корпус DEC...результат подтвердил догадку, в месте стыковки оси и корпуса существенные деформации.

astrokor

если установить роликовый упорный подшипник между корпусом и шестеренкой то гнутие можно уменьшить гдето на 60% при существующей конструкции корпусов.

думаю что особо больше здесь ничего не выудиш.

Freedeniz

теперь бы эту всю красоту воплотить в жизнь!

astrokor

Цитата: Freedeniz від 18 Січня 2011, 09:12:51

теперь бы эту всю красоту воплотить в жизнь!

...думаю.
Нехочется сильно извращаться с переделками, проще сделать новое

Пока две идеи:

1. Оставляем родную полярную ось, дорабатываем корпус склонений (фрезеровка или проточка еще незнаю)
2. Делаем новую полярную ось, дорабатываем корпус склонений

на чтото большее думаю извращаться не стоит.

MAKsutik

Слежу за темой, молодец.
Какой подшипник ставить? то есть размер.
кстати напиши размер подшипника упорного,я щас по справочнику посмотрю что есть...

astrokor

подшипник SKF

AXK 5070
AS 5070 (кольца 2шт)

это подшипник нужно в сборе с червяком проверить чтоб не затерало ибо наружный диаметр шестерни 70мм.

или

AXK 4565
AS 4565 (кольца 2шт)

MAKsutik

Кольца серии AS толщиной 1мм, не маловато будет?

Новини:

Автор Тема: Мысли по доработке монтировки HEQ5 (Прочитано 6869 раз)