Друк

[Гість]

Ласкаво просимо, Гість. Будь ласка, увійдіть або зареєструйтеся.
19 Листопада 2024, 21:06:12

1 година 1 день 1 тиждень 1 місяць Назавжди

Увійти

[Новини]

•    Новини
•      Астрономія
•      Астрозаходи
•    Життя клуба
•      Новини
•      Проекти
•      Заходи
•      Звіти про спостереження
•      Документи
•    Статті
•      Обладнання та телескопи
•      Спостереження
•      Астрофотографія
•      Астрософт
•      Астрономія в Україні
•      Астрономи шуткують
•      Інше
•     
•      Файловий архів

Наш канал

Наші сайти

Астро-сайти

Програми

Наш канал

Наші сайти

Астро-сайти

Програми

[alexmeade]

Игорь Набока абсолютно прав. Произошла полимеризация загустителя, который привел к тому, что увеличилась вязкость в паре трения-скольжения.

Масло для швейных машинок уже отжило, да и не на синтетической, а на минеральной оно основе , рано или поздно оно заполимеризуется. Силиконовые смазки в данном случае не подойдут, так как Вы не найдете в Киеве не вязкую для пары трения-скольжения  с латунью и бронзой. Есть место в Киеве, где продают тубами по 0.5 кг при цене под 100 Евро.

Как хороший выход из вашей ситуации рекомендую использовать автотрансмиссионное масло вязкостью SAE 75W-90 с допуском GL-5 на синтетической основе. Достаточной одной маленькой капли и Вы забудете о своей проблеме на несколько десятилетий. Стоимость 1 л. SAE 75W-90 должна быть не менее 12-15 USD.
Если Вы в Киеве могу передать на выходных 10-20 мл.

[mnn72]

Спасибо, но я не в Киеве. Постараюсь найти у себя в городе. А для автомобильных КПП может подойти ?

[alexmeade]

Масло АвтоКПП и автотрансмиссионное масло -одно и тоже.
Критерии выбора только два-
Первый-SAE 75W-90 с допуском GL-5.
Второй- Стоимость 1 л. SAE 75W-90 должна быть не менее 12-15 USD.

[ПробегалТут]

mnn72.   
Почитайте здесь http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=30822
Особо обратите внимание как описывают свой геморрой те кто занимается смазкой втулок, и насколько довольны те, кто этого не делает. Может это Вас убедит.

Naboka Igor. 
Я тут у людей поспрашивал... Вобщем, червячные пары сталь-бронза смазывают полужидкими смазками типа RENOLIT LST 00 (GP PG 00 N-30) или Shell Tivela Oil (бывает разной вязкости). Выхаживают эти смазки от 5000 до 10000 часов в зависимости от нагруженности.
Что мне сказали об идее использования трансмиссионных масел, я озвучивать пожалуй не буду. 

[mnn72]

  Капну я глицерин со спиртом тай усе. Не такие там обороты и нагрузки большие.

[novik]

Капну я глицерин со спиртом тай усе. Не такие там обороты и нагрузки большие.

Коля, глицерин гигроскопичен, то бишь растворяется водой и поглощает соответственно.

[alexmeade]

mnn72.   
Почитайте здесь http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=30822
Особо обратите внимание как описывают свой геморрой те кто занимается смазкой втулок, и насколько довольны те, кто этого не делает. Может это Вас убедит.

Naboka Igor. 
Я тут у людей поспрашивал... Вобщем, червячные пары сталь-бронза смазывают полужидкими смазками типа RENOLIT LST 00 (GP PG 00 N-30) или Shell Tivela Oil (бывает разной вязкости). Выхаживают эти смазки от 5000 до 10000 часов в зависимости от нагруженности.
Что мне сказали об идее использования трансмиссионных масел, я озвучивать пожалуй не буду. 

Да уж рассказывайте, что Вам там наговорили по трансмиссионным маслам гаражного разлива!
RENOLIT LST 00  Основа Полигликоль с Литиевым замыливанием, Shell Tivela Oil намного лучше.  Нагрузки держат хорошо в паре сталь-бронза.

А по поводу втулок и двигателей вертолетчиков мнение двоякое. Все зависит от того какие пары и на каких оборотах работают двигатели-трансмиссия. Пыль в воздухе и на земле работает как абразив при попадании в смазку.

Кашу маслом всегда можно испортить, если вместо сливочного положить силиконовое.

Если уж очень беспокоит тема смазывания бронзовых - латунных втулок в двигателях, советую написать Дмитрию Деригину http://rcheli.com.ua/page_radioupravlyaemie_vertoleti___o_proekte_73.html ( на фото он справа) и он Вам подробно все расскажет.

[ПробегалТут]

Да уж рассказывайте, что Вам там наговорили по трансмиссионным маслам гаражного разлива!

В цензурных выражениях общее мнение было примерно такое - "Если стоит задача как можно быстрее убить редуктор, то лучше сразу залить серной кислоты".
Для справки: люди связаны с эксплуатацией настоящей авиатехники (не моделек).

Пыль в воздухе и на земле работает как абразив при попадании в смазку.

Ну так я об этом же еще на первой странице говорил.

Если уж очень беспокоит тема смазывания бронзовых - латунных втулок в двигателях, советую написать Дмитрию Деригину http://rcheli.com.ua/page_radioupravlyaemie_vertoleti___o_proekte_73.html ( на фото он справа) и он Вам подробно все расскажет.

Спасибо. Мне, ежели чего сам не знаю, есть к кому обратиться.

[alexmeade]

Да уж рассказывайте, что Вам там наговорили по трансмиссионным маслам гаражного разлива!

Ну тогда пусть льют МС-20 и радуются жизни. Настоящая трансмиссионка по стандарту GL-5 (MIL-L-2105) льется даже в трансмиссию вертолетов, не говоря о серводвигателях. По поводу убить редуктор, они попутали смазку ШРУСовскую с Дисульфидом Молибдена, которая под действием кислорода и температуры приводит к образованию соединений убивающих исправную трансмиссию.

Пыль в воздухе и на земле работает как абразив при попадании в смазку.

Ну так я об этом же еще на первой странице говорил.

Если уж очень беспокоит тема смазывания бронзовых - латунных втулок в двигателях, советую написать Дмитрию Деригину http://rcheli.com.ua/page_radioupravlyaemie_vertoleti___o_proekte_73.html ( на фото он справа) и он Вам подробно все расскажет.

Спасибо. Мне, ежели чего сам не знаю, есть к кому обратиться.

Ну, тогда пусть льют МС-20 и радуются жизни. Настоящая трансмиссионка по стандарту GL-5 (MIL-L-2105) льется даже в трансмиссию вертолетов, не говоря о серводвигателях. По поводу убить редуктор, они попутали смазку ШРУСовскую с Дисульфидом Молибдена, которая под действием кислорода и температуры приводит к образованию соединений убивающих исправную трансмиссию.

Запыленность бывает разная (Пустыня и домашняя обстановка с еженедельной уборкой).

Всегда пожалуйста, будьте любезны!

[mnn72]

Во тема разрослась. Я и не думал. В пору новую про смазки открыть. Я уже не знаю шо мне делать 

[ПробегалТут]

Во тема разрослась. Я и не думал. В пору новую про смазки открыть. Я уже не знаю шо мне делать 

Да, пожалуй пора заканчивать.
Мнения высказаны, а дальше, как уже говорилось - Ваше дело.
Успехов!

[Naboka Igor]

Пробегал Тут.
Я тоже 6 лет поспрашивал в КПИ, потом еще лет 10 в уважаемой немецкой фирмы, что и чем мажется.
Относительно масла для машинок, полимеризуется ну очень долго и легкодоступно. А так я тоже могу таблицу смазок выложить, но хозяину темы от этого легче не станет.