Тема: Операция "Кооперация", или как мы строили удалёнку. (Прочитано 56326 раз)

M_M

Или наоборот, более новую (у меня сейчас 6.1.1.2727)

MaxMan

я кажется начинаю понимать где собака зарыта. В папке с дровами аском камер лежит длл для кху-6. Но в описании к нему почему-то фигурирует камера кху-8, которая тут уже давно не стоит. Я так понимаю что там сейчас каша из драйверов. Попытался удалить дрова на кху-8. Всё прошло гладко, но всё равно проблема осталась. Везде фигурирует эта злосчастная кху-8....

Vladimirovich

Ну, а если нагло попробовать и подключиться через QHY8, dll-ка ведь правильная. Может и заработает.

Я бы снёс Аском, всё почистил бы и заново всё установил, включая дрова.

MaxMan

Пробовал. Ругается и не подключает.
Думал уже про снос, но пока рука не поднимается. Есть альтернативный вариант - убрать кху-6 и поставить кху-5. Пока не решил что будет лучше и без болезненнее.

Vladimirovich

А если снести дрова QHY6, Common Files->Ascom->Uninstall->QHY6. Проверить после в Аском диагностик, остались ли эти камеры. Если да, то идти в реестр и вручную чистить. После установить QHY6 заново.

MaxMan

Снёс все дрова, почистил реестр. Но как ни кручу - всё равно камера в список не хочет попадать. Ну хотя бы уже кху-8 нигде не фигурирует.

Vladimirovich

Наверное надо решаться на переустановку платформы. На всякий случай дам раннюю версию Аскома, та что у меня. http://dropmefiles.com/TbVmS Ставите сразу поверх имеющейся версии, там запустится деинсталлятор и ненужную версию поможет убрать.

MaxMan

Сегодня запустил 300мм калибр. Неба дали всего часик и то в дымке. Но этого хватило выявить моменты с которыми надо будет еще поработать и сделать пробный кадр.
Будем считать это первым светом новой камеры - Atik 414EX. Пока снимал без охлаждения (тупо забыл его врубить

) и из калибровочных было только три темновых и пару десятков биасов. Флэты еще надо будет отснять. Камера порадовала своей чуйкой и отсутствием шумов. Так же потестил новую камеру для гида - Lodestar X2. Это вообще лучшее что было у нас на обсерватории. Звёзды на внеосевике есть везде!!!

Серега

с почином!

MaxMan

Приехала планетная камерка ZWO ASI290MM За что отдельное спасибо Gulik

Пока повесил на стенку - тестирую камеру и тренируюсь снимать. Как только появятся объекты для съёмок - повесим на основной калибр.

А пока обсерватория работает в режиме тестирования - хочу разобраться с некоторыми косяками. Главный пока - ведение монтировки. С осью DEC я уже привык бодаться, но теперь заметил проблемы и с RA. Попробовал снимать без гидирования и увидел очень приличную периодику. Ориентировочно +/- 7" и волны достаточно частые.Есть подозрение что эту периодику даёт не червяк а двигатель. Из за этого гид просто не успевает нормально отрабатывать и в итоге галимый синг и ведение дают ошибку +/- 2". Для большого калибра это явно слишком много. Пока не придумал как это победить.

malex

Зачетное видео. И музыка подобрана правильная. Нифига же быстро телескоп паркуется.

mnn72

Ни фига се у тебя засветка

MaxMan

Телескоп паркуется нормально. Скорость обычная. Просто видео шустрое.

По засветке я ж вроде всегда говорил что у нас тут красная зона. В некоторых районах города темнее чем у нас.

Diskus

Давай розберемось з веденням .
В техніці чудес не буває .

Для початку потрібно :
1- графік періодики з аналізом частот.
2- відеоролик з записом роботи монтування в режимі наведення .
3- фото зубів шестерні , детальне .
4-на скільки детально і яким чином відбалансований телескоп.
5-чи присутнє мастило в ЧП і яке .
6-бажано виміряти який струм споживають двигуни в різних режимах роботи і при реверсі .

MaxMan

Спасибо Серёга за отзывчивость!!!

1. Подскажи плииз софт, которым можно провести такой анализ.
2. Не очень понятно что надо записать. Монти наводится очень плавно и без лишних шумов.
3. Фото сделаю. Вчера всё смотрел - вроде никаких дефектов.
4. Отлично сбалансирован. Труба слегка тяжелее противовесов. Разницу буквально пальцем можно скомпенсировать. При этом небольшой ветер балансировку не нарушит.
5. Масло есть - Конфисковал у Кости небольшое количество из тубы. Наименование не помню, но по характеристикам должно отлично подходить.
6. Честно говоря не очень дружу с электричеством, поэтому пока не представляю чем и как это сделать.

MaxMan

Вот неделю назад заскринил график с отключенным гидированием по RA. Вчера он почему-то сильно сжался по горизонтали. Пока не понимаю причину. Возможно не так как надо прижал червяк к шестерне. Хотя хрен его знает как надо его правильно прижать.

По деку тут пипец, не обращай внимание. Я это немного исправил но всё равно там не лакшери. Но у меня есть еще идеи в запасе.

Diskus

Цитата: MaxMan від 19 Липня 2017, 12:14:14

Спасибо Серёга за отзывчивость!!!

1. Подскажи плииз софт, которым можно провести такой анализ.
2. Не очень понятно что надо записать. Монти наводится очень плавно и без лишних шумов.
3. Фото сделаю. Вчера всё смотрел - вроде никаких дефектов.
4. Отлично сбалансирован. Труба слегка тяжелее противовесов. Разницу буквально пальцем можно скомпенсировать. При этом небольшой ветер балансировку не нарушит.
5. Масло есть - Конфисковал у Кости небольшое количество из тубы. Наименование не помню, но по характеристикам должно отлично подходить.
6. Честно говоря не очень дружу с электричеством, поэтому пока не представляю чем и как это сделать.

1-PemPro
2-пропускаем
3-пропускаем
4-как балансируешь ДЕК , в каком положении труба телескопа ?
5-ok
6- есть блоки питания с индикацией струму . При настройке монти без этого никак .

Ответь на два вопроса .
1- что происходит с зазором в червячной паре при понижении температуры .
2- что происходит с натягом фрикциона при понижении температуры .

Потом пойдем дальше .

График зачетный , но нужен анализ высоких частот , чтобы исключить влияние двигателя . Без анализа никак ..

MaxMan

Дек балансирую по направлению трубы на юг. Сначала труба в горризонтальном положении, потом в вертикальном. В обоих положениях "нос" телескопа должен слегка перевешивать "жопу". Внеосевой груз висит на противовесе.
Про температурные перепады пока говорить рано - настраиваю и работаю практически при одной температуре (дельта 5-7 градусов).

Diskus

Тоді все має бути ОК .
При гідування є дві проблеми . Або малі зазори і монті гальмує і клинить , або досить великі зазори і люфти і автогід працює як де-яка субстанція в ополонці .
Чекаю відповіді на два запитання . Це ключові запитання для розуміння що відбувається і що з цим робити .

Так , і ще поясни що ти розумієш під поняттям Слегка ))) , скільки грам на метр цього Слегка ?

MaxMan

Слегка - достаточно для того что-бы не напрягать двигатели и для того, что-бы ветер не менял баланс.

Новини:

Автор Тема: Операция "Кооперация", или как мы строили удалёнку. (Прочитано 56326 раз)