Друк

[Гість]

Ласкаво просимо, Гість. Будь ласка, увійдіть або зареєструйтеся.
21 Лютого 2025, 19:04:49

1 година 1 день 1 тиждень 1 місяць Назавжди

Увійти

[Новини]

•    Новини
•      Астрономія
•      Астрозаходи
•    Життя клуба
•      Новини
•      Проекти
•      Заходи
•      Звіти про спостереження
•      Документи
•    Статті
•      Обладнання та телескопи
•      Спостереження
•      Астрофотографія
•      Астрософт
•      Астрономія в Україні
•      Астрономи шуткують
•      Інше
•     
•      Файловий архів

Наш канал

Наші сайти

Астро-сайти

Програми

Наш канал

Наші сайти

Астро-сайти

Програми

[AndrewP]

У меня стояло в настройках значение 0,6А. В следующий раз попробую поднять на всякий случай.

Не надо! Для них и 0,6 дохрена! Причина не там. Уже при 0,4 они маслают как больные. К.ред. тоже нормальный.

[MAKsutik]

Двигатели Космодромовские, 1,2 Ампера. Шпульки выточены на заказ токарем, ремень подобран под них, зубчатый, вроде кордированный (точно не увренн).

Моторы хороши, Андей( с Днепра)  у тебя такие.

Шпульки выточены на заказ токарем,

а вот в этом наверное и проблема, У вас в Киеве валом фирменных  шкивов и ремней, сами там покупаем.
Притом по гуманным ценам.

Подякували

1 :AndrewP

[AndrewP]

Моторы хороши, Андей( с Днепра)  у тебя такие.

Да, Юра, именно по этому зуб даю, что это не они барахлят, тем более на токе 0,6А 

[And_NDA]

Двигатели Космодромовские, 1,2 Ампера. Шпульки выточены на заказ токарем, ремень подобран под них, зубчатый, вроде кордированный (точно не увренн).

А вот как раз был вопрос от Юрия:

Сразу вопросы, что за ремни и что за шкивы? Как ремень садится в шкив, просветов нет. Больше инфо.

 
Возникает подозрение, что тут что-то с чем-то не совпадает! Как "ремень подобран под них"?  У ремней/шпуль есть модуль! А то там есть ну просто очень близкие по модулю ремни, но они не того ... не точно совпадают! Я сам тут копал, у меня как раз такой случай был: надо было решить, какой именно из 2 модулей, разница была просто мизерная, в конце концов понял только по профилю зуба, пришлось хорошо закопаться в это дело (тезка мой днепровский где-то ссылку полезную приводил по этому вопросу, и я еще находил... там не все так просто!). Я думаю, вот это тоже надо посмотреть и удостовериться, что все путем, а то может ремень взят "на глаз" под шпулю "на глаз", а глаз то и облажался. 

Шпульки выточены на заказ токарем,

а вот в этом наверное и проблема,

Опередил!!!   

Подякували

1 :AndrewP

[Terry]

Прошло много времени (зима) и вот состоялась попытка открыть сезон. На прошлых выходных был выезд на две ночи, с попыткой обкатать и опробовать монти в деле после последних изменений.

На выезде вылезла большая проблема, которую побороть прямо в полях не удалось. Грубо говоря периодически клинит связку шестерня-червяк. Ощущение что иногда попадает зуб на зуб. Пока точно не понятно что к чему, но думаю червяк не соответствует шестерне. Шестерни были подарены Дискусом, а вот червяки выточены местным токарем, и видимо что то они не учитывают...

В общем, ловля блох продолжается.

[MaxMan]

Вообще такие вопросы решаются в домашних условиях путём притирки. Включил монтировку и пусть себе крутит. Периодически менять отработанную смазку.

[Naboka Igor]

Очень сомневаюсь. Когда подобную задачку подсунул Сергею (Сталкеру), он был "счастлив как слон" , но понятно, что справился
Т.е. это уровень не просто токаря. Параметры, инструмент, сталь, термообработка, шлифовка. Иначе можно колесо грохнуть в хлам.

[Edward]

Проблема может быть и в геометрии зацепления(самая распространеная ошибка в угле и вершину(если смотреть на разрез червя) клинит во впадинах зубьев шестерни, а также "сырые" (незакаленые) червяки это сильно увеличивает трение в зацеплении.

[MaxMan]

Я имею ввиду тот момент что подобную проблему надо вылавливать в тёплом помещении а не в полевых условиях. В нашем деле к выезду надо тщательно готовится заранее. 

[niknik]

 У меня то же на одном колесе были амурские волны, Вы не одиноки. Но у меня была какая-то военная бронза, там такой скрежет стоял, когда резали. Ниче, притер. Но токарю не угадать с шагом на червяке, это занадто, он, что с болтом его перепутал. Все равно нужно пробовать притирать. По следу притирки будет видно, где может клинить. Согласен, во впадинах колеса, свободно может клинить. Тогда, думаю, можно немного шлифонуть червяк, "по-бедности", сойдет, главное, чтобы равномерно притерлось и не било.

[Terry]

Шестерни у меня силуминовые, а червяк стальной, поэтому при прокатке боюсь что стираться будет именно шестерня.
А вот по поводу шлифонуть... это мысль. Чем лучше?

[Terry]

Проблема может быть и в геометрии зацепления(самая распространеная ошибка в угле и вершину(если смотреть на разрез червя) клинит во впадинах зубьев шестерни, а также "сырые" (незакаленые) червяки это сильно увеличивает трение в зацеплении.

Да, именно так всё и может быть.
Потому как шестерни то правильные, с правильной вогнутой формой зубцов и т.п., делалось опытными людьми (на лебедях не зря они стоят). А червяки делали вроде и с теоретическим подходом (рассчётом), но без опыта. Я бы их (червяки) конечно заменил, но не на что пока.

[niknik]

 Хто его знает, скорее всего виноваты черви. Но на 100% быть в этом уверенным нельзя, нужно разобраться, мот и на колесах немного с глубиной врезания не до.. того. Мне пару дней (вечеров  ) руками пришлось крутить, шоб разобраться что за бида, мозк чуть не вытек. А червяки можно шлифонуть в центрах, на круглошлифовальном по наружному диаметру, высоту зуба немного убрать, пару десяток на диаметр (по десятке на высоту зуба получится). Если ничего не изменится еще немного можно, но без фанатизма, а то цепляться будет не за, что  . Самое прикольное, что, при притирке, стираться будет больше червь, хоть он и тверже, такая штука там получается, шаржирование, короче. Но притиркой советую заняться, когда твердо убедитесь, что не будете менять червяки и пары вместе жить будут вечно.

[Terry]

Прошло много времени с момента последнего сообщения тут.
Несколько двухдневных (двуночных) выездов показали, что монтировка очень сыра. Проблема в связке червяк-шестерня. То ли червяк не соответствует форме/параметрам шестерни, то ли есть какой то эксцентриситет шестерни, то ли какой то перекос где то или ещё что, но монтировку постоянно подклинивает по одной из осей. Так же люфты с связке червяк-шестерня понижают точность гидирования.

В связи со всем вышеуказанным монти вот уже несколько месяцев лежит и ждёт, пока до неё дойдут руки. А поскольку другой монти для моей трубы сейчас нету, то и выездов всё это время небыло.

Много думал. Мне кажется решение - ременная передача. Уйти от шестерни-червяка совсем.
Кто что думает по этому поводу? Насколько это бред - ременной привод на основную шестерню (ну или в случае с ремнями - шкив)?

[Юрко]

Прошло много времени с момента последнего сообщения тут.
Несколько двухдневных (двуночных) выездов показали, что монтировка очень сыра. Проблема в связке червяк-шестерня. То ли червяк не соответствует форме/параметрам шестерни, то ли есть какой то эксцентриситет шестерни, то ли какой то перекос где то или ещё что, но монтировку постоянно подклинивает по одной из осей. Так же люфты с связке червяк-шестерня понижают точность гидирования.

В связи со всем вышеуказанным монти вот уже несколько месяцев лежит и ждёт, пока до неё дойдут руки. А поскольку другой монти для моей трубы сейчас нету, то и выездов всё это время небыло.

Много думал. Мне кажется решение - ременная передача. Уйти от шестерни-червяка совсем.
Кто что думает по этому поводу? Насколько это бред - ременной привод на основную шестерню (ну или в случае с ремнями - шкив)?

Взять себя в руки и довести всё до ума)

[IAR]

Много думал. Мне кажется решение - ременная передача. Уйти от шестерни-червяка совсем.
Кто что думает по этому поводу? Насколько это бред - ременной привод на основную шестерню (ну или в случае с ремнями - шкив)?

http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,135693.msg3422388.html#msg3422388

[KMM]

Много думал. Мне кажется решение - ременная передача. Уйти от шестерни-червяка совсем.
Кто что думает по этому поводу? Насколько это бред - ременной привод на основную шестерню (ну или в случае с ремнями - шкив)?

http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,135693.msg3422388.html#msg3422388

Человек спросил, как я понимаю, о ременной передаче прямо на полярную ось. А по ссылке разве об этом?

[ds40a]

...
Много думал. Мне кажется решение - ременная передача. Уйти от шестерни-червяка совсем.
Кто что думает по этому поводу? Насколько это бред - ременной привод на основную шестерню (ну или в случае с ремнями - шкив)?

http://www.dfmengineering.com/news_telescope_gearing.html

"... выбирай но осторожно ..."

[IAR]

Человек спросил, как я понимаю, о ременной передаче прямо на полярную ось. А по ссылке разве об этом?

Информация по ссылке может оказаться полезной как основа для нахождения своего решения с применением ремня...

Кстати, еще материал:
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,136422.msg3459375.html#msg3459375

Тут произведен интересный финт. Для получения зубчатого колеса использован зубчатый ремень, вывернутый, обрезанный и наклеенный на гладкую точеную заготовку-колесо...

[Edward]

Для получения зубчатого колеса использован зубчатый ремень, вывернутый, обрезанный и наклеенный на гладкую точеную заготовку-колесо...

... какая жуть

Подякували

1 :DAVID84