Друк

[Гість]

Ласкаво просимо, Гість. Будь ласка, увійдіть або зареєструйтеся.
23 Листопада 2024, 23:35:13

1 година 1 день 1 тиждень 1 місяць Назавжди

Увійти

[Новини]

•    Новини
•      Астрономія
•      Астрозаходи
•    Життя клуба
•      Новини
•      Проекти
•      Заходи
•      Звіти про спостереження
•      Документи
•    Статті
•      Обладнання та телескопи
•      Спостереження
•      Астрофотографія
•      Астрософт
•      Астрономія в Україні
•      Астрономи шуткують
•      Інше
•     
•      Файловий архів

Наш канал

Наші сайти

Астро-сайти

Програми

Наш канал

Наші сайти

Астро-сайти

Програми

[Джонни]

Дорогие товарищи! Подскажите по балансировке телескопа при астрофото! Читаю - "двигатель должен толкать груз". А как это понимать? Например, искатель полюса смотрит на полярку, я снимаю вечером Андромеду - труба смотрит влево. Что должно перевешивать - труба или грузы? Фокусер или ГЗ ?   

[Naboka Igor]

Дорогие товарищи! Подскажите по балансировке телескопа при астрофото! Читаю - "двигатель должен толкать груз". А как это понимать? Например, искатель полюса смотрит на полярку, я снимаю вечером Андромеду - труба смотрит влево. Что должно перевешивать - труба или грузы? Фокусер или ГЗ ?

Должно так перевешивать, что бы привод работал с легкой нагрузкой, но не наоборот.

[Mikhail Nalivkin]

Прочитай внимательно нетленный пост Антона Дрокина на astronomy.ru
И сохрани на астроноут))


"Цитата: Anton от 24 Сентябрь 2009, 16:02:14
И рвут и рвут этот драный в клочья баян уже по хрен знает какому разу.
Программы пробуют, одну круче другой, танцы с бубнами пляшут, а воз и ныне там.
Но если неправильно организована механика процесса, то никакая самая волшебно-распальцованная программа не поможет. А механика устроена просто. Вот два простых правила, решающих 99.9% проблем с автогидированием, при условии, конечно, что юзер умеет пользоваться софтом и понимает назначения органов управления.
Итак:
1) Балансировка по альфе: восточная сторона сетапа должна быть немного тяжелее западной, для того, что бы червяк толкал шестерню, а не наоборот. То, как народ балансирует телескопы, обычно вызывает умиление. +/- 10 кг и +/- 10см по штанге - норма. С таким подходом много не наснимаешь. При этом говенные монтировки, у которых сильное трение в осях итп не дают поймать тонкий баланс, это просто беда - тут только методом научного тыка нужно действовать.
2) Балансировка по дельте: сначала нужно определить направление дрейфа, а потом перебалансироваться так, чтобы при гидировании против дрейфа червяк тоже толкал шестерню, а не наоборот. Дисбаланс должен быть минимальный и не должен менять знак при подъеме трубы к зениту из-за несовпадения ЦМ сетапа с оью склонений. А это - сплошь и рядом.

И все, счастье гарантировано. "

[Джонни]

Товарищи, спасибо, но ничего непонятно. Гидирования у меня никакого нету. Подозреваю, что меня должно интересовать то, что написано про альфу. Как определить, где эта "восточная сторона"? Допустим, ось противовесов направлена левее от направления на полярку. Значит, перевешивать должна сама труба?

[And_NDA]

1) Балансировка по альфе: ...

Ну, с этим все понятно!

2) Балансировка по дельте: сначала нужно определить направление дрейфа, а потом ...

А тут я чего-то туплю...  Как это направление узнать заранее и перебалансироваться? 

[Naboka Igor]

Товарищи, спасибо, но ничего непонятно. Гидирования у меня никакого нету. Подозреваю, что меня должно интересовать то, что написано про альфу. Как определить, где эта "восточная сторона"? Допустим, ось противовесов направлена левее от направления на полярку. Значит, перевешивать должна сама труба?

Та пофик, что куда направленно. Привод в натяг и все. Всех положений не выкуришь

[mnn72]

Меня вот тоже интересует:
Восток должен быть чуть тяжелее. А если за ночь приходится делать перекладку, то что идти балансировку менять 

[MaxMan]

Да Коля. По другому никак. Носи с собой большой гаечный ключ и прикладывай его в холодном виде к "больной" стороне. 

[mnn72]

Да Коля. По другому никак. Носи с собой большой гаечный ключ и прикладывай его в холодном виде к "больной" стороне. 

Интересно, а как ты на удаленке поступаешь? Снимаешь только одну часть неба? Или ездишь ночью перебалансироваться 
При таком подходе смысл удаленки весь теряется 

[MaxMan]

Я никогда не перекладываюсь. По этой причине, если зимняя ночь длинная и ясная - просто снимаю несколько объектов (по 3-4 часа на объект).

[Mikhail Nalivkin]

Я уже подумывал какой-нибудь автоматический балансир замутить.

[M_M]

Постоянное (регулируемое) натяжение

[mnn72]

Та у меня фиг с ним, скоп в соседней комнате. Открыл дверь и прицепил какие-нибудь грамм 100 на него и внутрь себя, а вот с уделенкой морока. Кусок неба постоянно недоступен, а вдруг там шо-то цикавое и летом когда ночи короткие Короче задачка есть, она интересная и нужно придумать ка ее решить
Коллеги Кулибины... отзовитесь.

[OlegBr]

Товарищи, спасибо, но ничего непонятно. Гидирования у меня никакого нету. Подозреваю, что меня должно интересовать то, что написано про альфу. Как определить, где эта "восточная сторона"? Допустим, ось противовесов направлена левее от направления на полярку. Значит, перевешивать должна сама труба?

Да.

[Серега]

Как определить, где эта "восточная сторона"?

на востоке, где же еще


а вообще нужно бы спиральную пружину засунуть в монти чтобы постоянный поджим был в не зависимости от положения трубы.

[Джонни]

Спасибо за ответы! Давайте сформулируем по-проще и универсальнее: ось RA нужно сбалансировать так, чтобы при разтормозке стопорным винтом труба "шла" вслед за объектом. Т.е. как бы "можно" фотографировать и без мотора - если скорость падения трубы будет равна звёздной скорости.
Ну а ось DEC (без привода) не надо перекашивать, её сбалансировать так, чтоб труба не двигалась при разтормозке.
Я прав?

[Серега]

Спасибо за ответы! Давайте сформулируем по-проще и универсальнее: ось RA нужно сбалансировать так, чтобы при разтормозке стопорным винтом труба "шла" вслед за объектом. Т.е. как бы "можно" фотографировать и без мотора - если скорость падения трубы будет равна звёздной скорости.
Ну а ось DEC (без привода) не надо перекашивать, её сбалансировать так, чтоб труба не двигалась при разтормозке.
Я прав?

все в точности наоборот при отпущенных тормозах телескоп падает навстречу объекту, а по оси склонений падает навстречу дрейфу (если полярная ось настроена не точно).

Подякували

1 :Джонни

[Серега]

поясню картинками

на фото сторона противовесов тяжелее телескопной стороны

[Джонни]

при отпущенных тормозах телескоп падает навстречу объекту, а по оси склонений падает навстречу дрейфу (если полярная ось настроена не точно).

Спасибо! Теперь всё ясно - значит расстопоренный телескоп должен двигаться против движения звёзд. 

[ask76]

День добрый.Чтоб не открывать новую тему спрошу тут.Вопрос по поводу -восточная сторона сетапа должна быть немного тяжелее западной....Это понятно ,что тяжелей,но для каждого сетапа это немного будет своим и хотелось бы прояснить для себя взамиосвязь от веса оборудования и весом этого самого немного.?Или вопрос поставим по другому ,немного это на сколько, 100гр ....1 кг...