Друк

[Гість]

Ласкаво просимо, Гість. Будь ласка, увійдіть або зареєструйтеся.
20 Вересня 2024, 10:37:53

1 година 1 день 1 тиждень 1 місяць Назавжди

Увійти

[Новини]

•    Новини
•      Астрономія
•      Астрозаходи
•    Життя клуба
•      Новини
•      Проекти
•      Заходи
•      Звіти про спостереження
•      Документи
•    Статті
•      Обладнання та телескопи
•      Спостереження
•      Астрофотографія
•      Астрософт
•      Астрономія в Україні
•      Астрономи шуткують
•      Інше
•     
•      Файловий архів

Наш канал

Наші сайти

Астро-сайти

Програми

Наш канал

Наші сайти

Астро-сайти

Програми

[Acidlex]

ще так

[Naboka Igor]

Все-таки...Как будет реализовываться продольная фиксация зеркала в такой конструкции? Интересен сам процесс юстировки, последовательность?

[IAR]

Хотелось бы кое-что уточнить. Вопросы на эскизе.

[Acidlex]

Хотелось бы кое-что уточнить. Вопросы на эскизе.

Так, втулка з різьбою
товщина прокладок 2-3мм
товщина пластини 4мм

[Acidlex]

Все-таки...Как будет реализовываться продольная фиксация зеркала в такой конструкции? Интересен сам процесс юстировки, последовательность?

будуть 4 коромисла, як і задумувалося із самого початку.

Юстування:
1. відпустити гвинти бокового розвантаження.
2. відюстувати розвантаження дзеркала трьома гвинтами
3. затягнути гвинти бокового розвантаження.

[Naboka Igor]

Юстування:
1. відпустити гвинти бокового розвантаження.
2. відюстувати розвантаження дзеркала трьома гвинтами
3. затягнути гвинти бокового розвантаження.

Продольная, оптической оси фиксация, которая не дает выпасть зеркалу с трубы. Та самая, которая не допускает пережима, та самая, которая с минимальным термо-зазором исключает прыгание зеркала в багажнике авто...?

[Acidlex]

Юстування:
1. відпустити гвинти бокового розвантаження.
2. відюстувати розвантаження дзеркала трьома гвинтами
3. затягнути гвинти бокового розвантаження.

Продольная, оптической оси фиксация, которая не дает выпасть зеркалу с трубы. Та самая, которая не допускает пережима, та самая, которая с минимальным термо-зазором исключает прыгание зеркала в багажнике авто...?

Дзеркало буде трішки стиснуте по боках, і витрусити його це треба буде постаратися..
я думав, поставити захист від випадання у вигляді невеликих пласткових пластин прикручених до коромисел бокового розвантаження. але цю деталь ще не продумував. як воно буде і чи буде я ще не знаю.
Якщо дзеркало і стрибатиме, то разом з оправою як одне ціле. оправа ж не буде жорстко прикріплена до авто. так що тут проблем не повинно бути

[Naboka Igor]

Якщо дзеркало і стрибатиме, то разом з оправою як одне ціле. оправа ж не буде жорстко прикріплена до авто. так що тут проблем не повинно бути

Увы, в вашем проекте оправы зеркала нет.

[Acidlex]

Якщо дзеркало і стрибатиме, то разом з оправою як одне ціле. оправа ж не буде жорстко прикріплена до авто. так що тут проблем не повинно бути

Увы, в вашем проекте оправы зеркала нет.

Ну корпус....

[AndrewP]

Саша, чи то я щось не розумію, чи концепція кудись поплила... тут я взагалі бачу якесь дике розвантаження на 3 точки... 



Накидай хоч якісь креслення у масштабі, бо шось не то... Навіть на інтуїтивному рівні.
А якщо то я щось не догнав - забий, я ще лікуюсь 

[Acidlex]

Саша, чи то я щось не розумію, чи концепція кудись поплила... тут я взагалі бачу якесь дике розвантаження на 3 точки... 



Накидай хоч якісь креслення у масштабі, бо шось не то... Навіть на інтуїтивному рівні.

На кресленні всього лише одна із трьох опор розвантаження. якщо я б намалював всі три, то вони накладалися б одне на одне і нічого не було б зрозуміло. Намалював просто для демонстрації як воно буде. І ще на кресленні зображено  тільки дві прокладки замість трьох.
Всі пропорції на кресленні вірні, окрім шапок гвинтів.

Малювати зараз не буду, якщо щось ще цікавить, я краще поясню на словах

Буде розвантаження на 9 точок.
В PLOP розрахував розвантаження. На малюнках координати розміщення опорних точок (м'яких прокладок в нашому випадку) на кожному з 3х коромисел
Є два варіанти, перше здається краще

Подякували

1 :AndrewP

[AndrewP]

Все, зрозумів, лікуюсь далі. 
Дякую!

[Acidlex]

Все, зрозумів, лікуюсь далі. 
Дякую!

[Серега]

Є два варіанти, перше здається краще

не має бути 2 варіанти, лише один! У канатохідця на канаті лише один варінт рівноваги, так і тут! термєх)))

[IAR]

...На кресленні всього лише одна із трьох опор розвантаження. якщо я б намалював всі три, то вони накладалися б одне на одне і нічого не було б зрозуміло...

Да, понятно... У меня на эту тему такая картина получается. Втулка резьбовая имеет лыски и просто вставляется в профиль. Несколько изменились и размеры зазоров между опорной плавающей платиной и зеркалом, и между ней же и промежуточной пластиной, которая ставиться между профилями.

[Acidlex]

Втулка резьбовая имеет лыски и просто вставляется в профиль. Несколько изменились и размеры зазоров между опорной плавающей платиной и зеркалом, и между ней же и промежуточной пластиной, которая ставиться между профилями.

Так, тільки втулка на на всю внутрішню висоту профілю (36мм). Лиски будуть, є круг діаметром 23мм, із нього і планую зробити ці втулки.
15мм сумарна максимальна висота, але насправді вона буде меншою, щоб був запас між робочою поверхнею дзеркала і кришкою яка буде його прикривати, коли телескоп не буде використовуватися. М'які прокладки будуть максимум три міліметри (5мм це занадто, та і нема в мене таких). Орієнтуюсь на розміри які на кресленні у відповіді #60, #63.
Загалом, ваш малюнок схожий на те що в мене. Дякую

[IAR]

...Так, тільки втулка на на всю внутрішню висоту профілю (36мм). Лиски будуть, є круг діаметром 23мм, із нього і планую зробити ці втулки...

Нет смысла делать размер втулки на всю внутреннюю высоту профиля: слишком длинная резьба во втулке получается -- может трудно будет винт заручиваться. Достаточно будет резьбы в алюминии на два диаметра винта. Или не на всей длине нарезать резьбу -- сделать для этого ступенчатое отв.

[Acidlex]

...Так, тільки втулка на на всю внутрішню висоту профілю (36мм). Лиски будуть, є круг діаметром 23мм, із нього і планую зробити ці втулки...

Нет смысла делать размер втулки на всю внутреннюю высоту профиля: слишком длинная резьба во втулке получается -- может трудно будет винт заручиваться. Достаточно будет резьбы в алюминии на два диаметра винта. Или не на всей длине нарезать резьбу -- сделать для этого ступенчатое отв.

Втулка буде надійно триматися, якщо вона буде туго посажена в профіль. А якщо різьба буде тугою (в нормальних межах), то це навіть на краще, менше гвинт гратиме у втулці і краще триматиметься юстування. Його ж не постійно крутити, а лише раз перед спостереженнями. І взагалі з довгою втулкою юстування буде надійніше.

[Буйный астроном]

Вот, сделал для своего 300 мм Ньютона.Треугольные коромысла качаются на небольшом подшипнике качения (обойма с просверленным шариком внутри  ), которые запрессованы в основание.   

[Acidlex]

Є два варіанти, перше здається краще

не має бути 2 варіанти, лише один! У канатохідця на канаті лише один варінт рівноваги, так і тут! термєх)))

Різниця, між розрахунками лише у опції "Allow angles to vary". Коли вона увімкнена RMS менше (перший малюнок). Можете пояснити цю опцію?