Тема: Virgin Galactic and Virgin Orbit (Прочитано 2765 раз)

Hornet · « : 20 Лютого 2016, 13:45:05 »

Virgin Galactic після катастрофи 2014 р побудували новий суборбітальний корабель --- Virgin Spaceship (VSS) Unity .

Назву кораблю дав Стівен Хокінг .

Корабель здатний підніматися на висоту 100 км і забезпечувати кілька хвилин невагомості 2 пілотам і 6 пасажирам .

В черзі вже близько 700 потенційних пасажирів

Вчора була презентація корабля

Відоси

https://youtu.be/I87wIVudw9k
https://youtu.be/1Eahj_H5gVw

Hornet

Фото

Хан Соло оглядає кабіну пілотів

Hornet

Ще фото

Mott

Hura!

Hornet

Вчера провели taxi tests корабля , таская его модным внедорожником

Скоро испытания в воздухе ?

Mott

Aga,

Артистизма Virgin Galactic ИМХО "не занимать" ....
Надеюсь скоро таки да, полетят "такси в небо"

artembond

Цитата: Mott від 02 Серпня 2016, 09:53:43

Aga,

Артистизма Virgin Galactic ИМХО "не занимать" ....
Надеюсь скоро таки да, полетят "такси в небо"

Надеюсь что без жертв.

Карма у них "так себе".

Hornet

29 июля компания получила разрешение на 2 года для испытаний и сертификации нового корабля

Hornet

Начались испытания

https://youtu.be/zV1g-dyzYx4

Chepurny

Virgin Galactic після аварії свого корабля в 2014 році проявляє обережність, але тим не менше роботи з їхнім кораблем SpaceShipTwo продовжуються. Вчора був перший пробний політ з включенням ракетного двигуна. Двигун був включений 30 секунд, корабель розігнався до 1.87М і набрав висоту 25 км

http://www.virgingalactic.com/articles/VSS-Unity-First-Powered-Flight/
https://spaceflightnow.com/2018/04/05/virgin-galactic-completes-first-rocket-powered-test-flight-since-2014/

Chepurny

У вівторок SpaceShipTwo виконав другий тестовий політ; на цей раз була досягнута максимальна висота 39.1 км

https://spaceflightnow.com/2018/05/30/virgin-galactics-spaceshiptwo-completes-second-powered-test-flight/

Chepurny

https://spaceflightnow.com/2020/05/21/virgin-orbit-schedules-its-first-orbital-test-launch-for-this-weekend/

https://en.wikipedia.org/wiki/LauncherOne

На горизонті з’явилась дочірня компанія Virgin Galactic – Virgin Orbit. Вона працює над невеликою ракетою-носієм LauncherOne, конкурентом Electron.
Перший орбітальний випробувальний політ LauncherOne запланований на сьогодні близько 1700 GMT. LauncherOne буде запускатись з пілона переобладнаного літака Боїнг 747.
Virgin Galactic заявляє, що вперше вивчила концепцію LauncherOne в 2007 році, а розробка розпочалась в 2012 році. Інженери в 2015 році відмовилися від початкових планів запускати ракету з літака-носія WhiteKnightTwo і розпочали роботу з Б-747, взятим з флоту комерційних літаків Virgin Atlantic.
Ден Харт, генеральний директор Virgin Orbit, розповів, що перший рейс LauncherOne буде мати «тестовий вантаж», розроблений компанією. Харт характеризував перший політ як "інженерний тест". "Звичайно, ми б хотіли, щоб він вийшов на орбіту", - сказав Харт.
"Ми пам’ятаємо про те, що для урядів та компаній, які передували нам у розробці систем космічних запусків, перші польоти статистично закінчувалися невдачею приблизно в половині випадків", - сказали представники компанії.
Керований Келлі Латімер, головним пілотом-дослідником Virgin Orbit, літак-носій Б-747 вийде в зону старту на захід від острова Сан-Ніколя, який належить ВМС США. Пункт старту розташований над океаном приблизно в 100 милях (160 кілометрів) на південний захід від Лонг-Біч.
Латимер підніме літак на кут підйому більше 25 градусів. Майже 30-тонна ракета буде скинута з пілону під лівим крилом Б-747 на висоті близько 35000 футів (майже 10 700 метрів).
Приблизно через п’ять секунд після скидання ракетний двигун NewtonThree вийде на режим 73 500 фунтів тяги (біля 30 тс), щоб розпочати політ на орбіту.
Якщо все піде так, як сподівається Virgin Orbit, компанія має намір перезапустити двигун NewtonFour другого ступеня один раз у космосі, підтвердивши здатність ракети доставляти корисні навантаження на різні орбіти за одну місію.
Ракета LauncherOne розроблена для конкуренції з іншими комерційними РН малої ваги, і буде боротись за контракти на поставку CubeSats та мікросупутників на орбіту для комерційних замовників, американських військових та NASA. Virgin Orbit стверджує, що вона може відправити до 660 фунтів (300 кілограмів) вантажу на полярну сонячну синхронну орбіту висотою 310 миль (500 кілометрів), стандартну операційну орбіту для супутників зображення Землі.
Запуск Virgin Orbit продається приблизно за 12 мільйонів доларів.
Компанія не планує надавати трансляцію в прямому ефірі для демонстраційного польоту LauncherOne. Натомість Virgin Orbit випустить оновлення у Twitter після польоту.

Chepurny

На фото (2019 рік, липень) – тестовий політ з макетом РН LauncherOne

Chepurny

Декілька хвилин назад
"Старший брат слідкує за тобою"

Chepurny

Літак повертається на аеродром без ракети. Чекаємо твіттер.

https://twitter.com/virgin_orbit

Chepurny

Схоже, якісь проблеми. Твіттер повідомляє:

We've confirmed a clean release from the aircraft. However, the mission terminated shortly into the flight.

LauncherOne maintained stability after release, and we ignited our first stage engine, NewtonThree. An anomaly then occurred early in first stage flight. We'll learn more as our engineers analyze the mountain of data we collected today.

https://twitter.com/virgin_orbit

Chepurny

З другої спроби таки запустили на орбіту!

https://spaceflightnow.com/2021/01/16/nasa-takes-a-chance-on-virgin-orbit-with-companys-second-orbital-test-launch/

Yvk

Круто!

Yvk

Отличный обзор запуска от Scott Manley:

Chepurny

Вчора "Юніті" зробив перший з трьох польотів, необхідних для сертифікації і отримання дозволів на комерційне використання. Скорочений переклад з
https://www.bbc.com/news/science-environment-57214988

Космічний літак сера Річарда Бренсона Virgin Galactic здійснив перший із трьох ключових випробувальних польотів, які повинні дозволити йому вступити в комерційне обслуговування.
Транспортний засіб "Юніті" з пілотами Дейвом Маккеєм та Джей Джей Стерквоу після відокремлення від літака піднялись на висоту 89 км (55 миль), а потім опустились назад до Землі.
У сера Річарда близько 600 клієнтів, які готові заплатити за політ - у тому числі зірки кіно та музики. Але вони отримають свій шанс лише після повного ліцензування Unity. Воно повинно відбутися до кінця року. За процес ліцензування відповідає Федеральна авіаційна адміністрація США (FAA). Наприклад, чиновники хочуть побачити, що проблема електронного втручання, яка перервала попередню спробу польоту в грудні, була виправлена. Це було підтверджено у вчорашньому польоті.
Вчорашня місія відбувалася за стандартним зразком. Юніті була доставлена на висоту до 13 км (44000 футів) на своєму "материнському" літаку, перед тим як відокремитися та включити свій ракетний двигун. Потім транспортний засіб швидко піднявся на висоту в 89 км, досягнувши швидкості, що втричі перевищує швидкість звуку. Це шостий політ у п’ятирічній програмі випробувань. До комерційних польотів залишилось виконати ще два польоти.

Новини:

Автор Тема: Virgin Galactic and Virgin Orbit (Прочитано 2765 раз)