Тема: Обсерватория Рожен (Болгария) в 2016 году (Прочитано 14838 раз)

novik

Где вы там сидели?, если столько техники?

S.Fire

На самом деле, это далеко не все вещи, так как несколько сумок и 6 кульков с продуктами осталось в номерах.

Глядя на этих Бурато, я понимаю, что у нас еще есть большой простор для творчества в Петровском.

OlegBr

Цитата: novik від 01 Квітня 2016, 12:08:31

Где вы там сидели?, если столько техники?

Есть видео фрагментов дозагрузки экипажей в Хмельницком.

S.Fire

Туристические указатели имеют, интуитивно понятный для среднестатистического украинца, цветовой код.

Іван Сотник

Как граница с таким багажом?

OlegBr

Цитата: Sotnik Ivan від 01 Квітня 2016, 20:29:54

Как граница с таким багажом?

Никаких проблем ни с пограничиниками ни с таможенниками не было.
На нашей таможне мы все заполнили декларации о временном вывозе оборудования.
На румынской границе попросили открыть и закрыть багажник. Их интересует только провоз алкоголя и сигарет.
На румыно-болгарской границе в Русе мы даже не выходили из машины.

martalex

Цитата: OlegBr від 01 Квітня 2016, 21:29:28

Их интересует только провоз алкоголя и сигарет.

Наверняка еще спрашивали сколько топлива в баках.

Берендей

К легковым таких вопросов нет.

Diskus

Олег, М63 не забудь познімати , дуже важливо мати кадри на темному небі .

OlegBr

Цитата: Diskus від 02 Квітня 2016, 07:30:36

Олег, М63 не забудь познімати , дуже важливо мати кадри на темному небі .

Вже почав

martalex

Цитата: Берендей від 01 Квітня 2016, 21:59:27

К легковым таких вопросов нет.

Венгры всегда проверяют, потому что ловят приграничных жителей, которые промышляют продажей топлива, поляки тоже спрашивают, я подумал, что и румыны...

Вы там ночью не мерзнете? Какая температура ночью?

hitman

Моя личная практика показывает, что расстояние в 1500км преодолевается за 24 часа машиной с двумя-тремя водителями.

По поводу автобуса - это очень хорошая идея и я могу организовать автобус практически любого размера и класса.
С водителями, опытными по Европе и Болгарии в частности.
Но есть два "но" о которых не стоит забывать:
1. "холостое" время автобуса.
Надо высчитать и договориться о том, как будет оплачиваться то время, когда автобус будет стоять неделю-две на месте.
Где, как будут жить/питаться водители и т.д.
2. автобус движется 90кмч/макс и по тахографу. Там расписано сколько времени может водитель работать и сколько он должен отдохнуть.
Мало того, НЕ вождение и полноценный отдых водителя - это разные вещи.
(т.е. сидение рядом пока ведет второй полноценным отдыхом не считается)
Нарушать режим никто не будет - штрафы колоссальные, а взыскать их можно и через месяц после нарушения.
В тахогрфе вся инфа остается.

Зато есть плюсы типа "скататься на море с пивом" - автобус в распоряжении.

S.Fire

Цитата: hitman від 02 Квітня 2016, 11:57:16

Моя личная практика показывает, что расстояние в 1500км преодолевается за 24 часа машиной с двумя-тремя водителями.

В данном случае позволю себе не согласиться. Придется серьезно нарушать скоростной режим, что светит штрафами или риском для жизни. У нас вышло 3 участка дороги. Хлепча-Киев-Хмельницкий-граница - 11 часов (2 часа потратили на погрузку Миши). Дорога от окружной Житомира полная ж...

Ехать быстро не на джипе чревато серьезными последствиями. От нашей границы до Велико Тырново в Болгарии еще 14 часов. Асфальт хороший, но дорога достаточно сложная, так как много участков со скоростью 50 км. Потеряли около 4 часов на румынской и болгарской границах. Нарушали где только можно, пристраиваясь за местными. Потратили 2 часа в Тырново на осмотр достопримечательностей и потом ехали еще часов 5 до обсерватори, с учетом захода в магазин и остановок в красивых местах. По автобанам перли 130 в Болгарии и 110-120 в Румынии, по житомирской 120. В принципе, можно сократить путешествие до одной ночевки, но это для любителей ездить ночью. Если там это еще возможно, то по нашим дорогам - полный ахтунг. Имхо, предложенный Олегом, вариант поезди с 2 ночевками - оптимален. Прихали на обсерваторю, как огурчики. По дороге можно отвлекаться на местные красоты и достопримечательности. Все-таки, основная задача отдохнуть, а не убиться.

hitman

Паш, я исхожу из многолетнего опыта поездок на Кавказ. Те же 1500км. (может чуток больше)
Ехали всегда равномерно - 60/90/100кмч. Без нарушений, ибо штрафы "там" всегда были дикими и с придирками.
А у нас тут не погоняешь из-за вечно строящейся трассы Киев-Харьков-Довжанский.
Выходило, в среднем, 24 часа с маленькими остановками и сменой водителей.
Мы всегда выезжали вечером в пятницу из Киева и к наблюдениям в субботу уже были на месте, на горЕ.
Если мы с Натали ездили самостоятельно, только вдвоем, то эта дорога у нас занимала 19 часов.
Другое дело, если водитель один и надо отдыхать, тогда точно никак не вписаться.

Было дело, году в 2010, попробовали пару раз ездить с ночевками. Потеря времени - колоссальная.
Если бы просто "легли-поспали-встали-поехали", то еще так сяк.
Но у всех же начинаются всякие "ну еще 5минуточек"/брожения/умывания/кофеи/овсянки и т.д.
В итоге приезжали в воскресенье поздно вечером. Теряли одну полную наблюдательную ночь и еще один день целиком.
Финальная усталость от дороги что в субботу, что в воскресенье - одинаковая.
Крайний перегон более 600км - так или иначе устанешь.
Так что после тех попыток больше никогда так не делали. И все довольны.

hitman

Еще один немаловажный момент - когда приехать на границу.
Днем это очереди и проверки.
Под утро все быстро и попроще.
Если приезжали на границу часа в 5 утра, то обе границы можно было пройти за 30 минут.

А однажды, было дело, возвращаясь назад, приехали ну очень невовремя - днем.
Простояли в очереди 5 часов.

Yvk

У нас получается, что машины - две, нужно 2-3 водителя на каждую и еще один штурман, границы - две, нужно приехать утром-ночью на каждую, ночью ехать по дороге Житомир-Бердичев на чём-то с клиренсом меньше 30см и соответствующими колёсами - прикре самогубство.
Может быть кто-то и сможет совершить путешествие с нулём "ночёвок" и показать как надо, как грится, do it.

hitman

Цитата: Yvk від 02 Квітня 2016, 18:57:43

...Может быть кто-то и сможет совершить путешествие с нулём "ночёвок" и показать как надо, как грится, do it.

Я не знаю состояние дороги в ту сторону. Да, она может и не позволить двигаться нормально.
Но вот в другую сторону "показывал" много лет.
Да тут и не стоит вопрос в соревновательстве, я просто поделился опытом и рассказал как экономили время в дороге.
Дорога, это очень хорошо, красиво, познавательно,, это вообще отдельный трип.
Но если времени не очень много, а более всего интересует небо и время на небо, то приходится все оптимизировать
и минимизировать временнЫе затраты.
У каждого, ессно, свой подход и свои желания/чаяния в поездке.

S.Fire

Вчера-сегодня гуляли местными дебрями.

S.Fire

Еще...

Yvk

Цитата: hitman від 02 Квітня 2016, 19:03:30

Цитата: Yvk від 02 Квітня 2016, 18:57:43
...Может быть кто-то и сможет совершить путешествие с нулём "ночёвок" и показать как надо, как грится, do it.
Да тут и не стоит вопрос в соревновательстве, я просто поделился опытом и рассказал как экономили время в дороге.
Дорога, это очень хорошо, красиво, познавательно,, это вообще отдельный трип.
Но если времени не очень много, а более всего интересует небо и время на небо, то приходится все оптимизировать и минимизировать временнЫе затраты.

Изначально у нас не стояла задача абсолютной максимизации времени нахожденя на территории обсерватории.

Новини:

Автор Тема: Обсерватория Рожен (Болгария) в 2016 году (Прочитано 14838 раз)